CRM100 (CR3C) ລົດໄຟທົ່ວໄປຂັ້ນຕອນຂອງການຫົວສີດ 3 ເຄື່ອງມື

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາຍລະອຽດທົ່ວໄປລາງລົດໄຟລະບົບວັດ Injector ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຊຶ່ງປະກອບມີເກືອບທັງຫມົດທົ່ວໄປລົດໄຟຫົວສີດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການວັດແທກຂໍ້ມູນມາດຕະຖານພາຍໃນ. ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ BOSCH ກະສົດ, DENSO, DELPHI, SIEMENS ພິດແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ການທົດສອບ: 1. ປັບເຂັມ Lift 2. ປັບຄວາມກົດດັນເປີດ Needle 3 ປັບ Lift ທັງຫມົດຂອງ Armature ສະພາແຫ່ງ 4. ປັບ Lift ທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງຂອງ Armature ສະພາແຫ່ງ 5. ການປັບໂຊລິນອຍ Air Gap 6. ການປັບໂຊລິນອຍພາກຮຽນ spring Compre ...

ສົ່ງອີເມລ໌ໃຫ້ພວກເຮົາ ດາວນ໌ໂຫລດເປັນ PDF

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

Tags ຜະລິດຕະພັນ

ອະທິບາຍ:

ທາງລົດໄຟທົ່ວໄປລະບົບວັດ Injector ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ຊຶ່ງປະກອບມີເກືອບທັງຫມົດທົ່ວໄປລົດໄຟຫົວສີດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການວັດແທກຂໍ້ມູນມາດຕະຖານພາຍໃນ. ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ BOSCH ກະສົດ, DENSO, DELPHI, SIEMENS ພິດແລະອື່ນໆ.
ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ການທົດສອບ:
1. ປັບເຂັມ Lift
2. ປັບຄວາມກົດດັນເປີດ Needle
3 ປັບ Lift ທັງຫມົດຂອງ Armature ສະພາແຫ່ງ
4. ປັບ Lift ທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງຂອງ Armature ສະພາແຫ່ງ
5. ການປັບໂຊລິນອຍ Air Gap
6. ການປັບໂຊລິນອຍພາກຮຽນ spring Compression
7 ຂັບລົດ Armature
ສາມັນ Rail Injector ການສ້ອມແປງຂັ້ນຕອນຂອງການ 3 ສ້າງ Injector ຫຼັງຈາກ Component ຖືກແທນທີ່:
Injector ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການນໍາໃຊ້ shims calibration ຫຼື spacers ຂອງ thicknesses ຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍໃນຫົວສີດໃນລະຫວ່າງການສີດໃນການກໍ່ສ້າງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມ Bosch ຄວາມທົນທານ spec ຂອງ 1um.
1: Intuitive, ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄໍາແນະນໍາແລະອາຣະເບີຍໂດຍກົງໃນການກໍ່ສ້າງ injector
ຫນາມາດຕະການຂອງ calibration shims
ມິຕິມາດຕະການຂອງອົງປະກອບຫົວສີດ
ໃຫ້ຄວາມຫນາທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ shims calibration
2: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາ Bosch ລົດໄຟທົ່ວໄປ injectors
CRI 1, CRI 2, CRI 3 ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດ
CRIN 1, CRIN 2 for Commercial vehicle engine

ທີ່ຜ່ານມາ: CRM100B ລົດໄຟທົ່ວໄປຂັ້ນຕອນຂອງການຫົວສີດ 3 ເຄື່ອງມື

ຕໍ່ໄປ: CT797 (sensor ໄຫຼ) ລົດໄຟມັນ injector + ທົດສອບ HEUI

ມັນທາງລົດໄຟຂັ້ນຕອນຂອງການ 3 ເຄື່ອງມື